Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd hija waħda mill-aktar affidabbli tbaħħir doppju clearing pakkett tat-taxxa ddp fornituri fiċ-Ċina. Aħna nipprovdu linji dedikati għall-merkanzija bl-ajru premium u linji dedikati għall-merkanzija bil-baħar bi prezz baxx. Aħna niżguraw fluss effiċjenti, stabbli, minn tarf-sa-għal vjeġġi transkonfinali-.
Shipping double clearing pakkett tat-taxxa DDP
Il-pakkett tat-taxxa tal-ikklerjar doppju tat-tbaħħir DDP iħalli lill-esportaturi jgħaddulna vjeġġ bil-baħar fil-port tal-oriġini u jirċievu prezz wieħed kollu-in, taxxa-u-merkanzija-oċeanjali-inklussiva kunsinnat lill-bieb tad-destinatarju fi kwalunkwe suq li naqdu. L-istess tim jikklerja kemm in-naħa tal-esportazzjoni fl-oriġini kif ukoll in-naħa tal-importazzjoni fil-port tad-destinazzjoni, sabiex ix-xerrej qatt ma jiffaċċja dazju, taxxa jew kont tat-terminal separati mal-wasla. Għall-merkanzija bil-baħar dan ineħħi l-qasma klassika fejn il-merkanzija hija kkwotata minn parti waħda u d-dazju minn oħra, u jħalli lix-xerrej iħallas id-differenza fil-moll.
Dettalji tas-Servizz
Il-pakkett tat-taxxa tal-ikklerjar doppju tagħna tat-Tbaħħir DDP huwa mibni madwar il-moviment tal-oċean innifsu. Aħna noħorġu l-Abbozz tat-tagħbija bħala d-dokument tat-trasport ewlieni u nappoġġjaw kemm kontenituri tal-baħar FCL kif ukoll LCL, għalhekk kaxxa sħiħa waħda jew konsolidazzjoni kondiviża tista 'rikkba l-istess ambitu DDP. It-tieqa tat-tranżitu bil-baħar hija mitwija fil-kwotazzjoni bil-quddiem, u l-clearance tal-port tad-destinazzjoni hija mgeżwra ġewwa l-ambitu ta 'clearance doppju-aktar milli titħalla bħala problema tax-xerrej. Id-dazju tal-importazzjoni u t-taxxa lokali - VAT, GST, jew l-imposta applikabbli - huma kkalkulati għal kull destinazzjoni u mħallsa minn qabel qabel l-irmiġġ tal-bastiment, sabiex il-kontenitur jinħeles nadif. Id-dħul tal-importazzjoni u s-saldu tat-taxxa huma ppreżentati kontra l-istess Bill of Lading, għalhekk il-burokrazija u l-kaxxa fiżika jimxu bħala fluss koordinat wieħed aktar milli żewġ binarji skonnettjati. Aħna ngħaqqdu r-rata tal-merkanzija mill-oċean mad-dazju u t-taxxa mħallsa minn qabel f'ċifra waħda, u nassorbu l-waqfien u d-detenzjoni f'dak il-prezz sabiex id-destinatarju qatt ma jiġi fatturat fil-moll. Mit-terminal tad-destinazzjoni, id-drayage tagħna jċaqlaq il-kaxxa lejn il-bieb, u jlesti konsenja vera minn port-sa-bieb. Aħna nikkonfermaw ir-rilaxx mat-terminal qabel id-dispaċċ, għalhekk il-kunsinna tal-bieb qatt ma tinżamm stennija għal approvazzjoni li kienet maħsuba biex tiġi solvuta minn qabel. Kull tragward - qlugħ, wasla, tneħħija, ġarr, konsenja - jiġi ssorveljat u rrappurtat, u kwalunkwe eċċezzjoni fil-port tiġi solvuta mill-istess koordinatur li rriżerva l-ispazju.
Vantaġġi tal-Kumpanija
L-għażla tal-pakkett tat-taxxa tal-ikklerjar doppju tat-Tbaħħir DDP tfisser it-trasport tal-merkanzija bil-baħar u r-riskju tat-taxxa tiegħek ipoġġu f'kwotazzjoni responsabbli waħda minflok f'żewġ fatturi. It-timijiet tal-finanzi jiksbu numru wieħed kollu-fuq il-baħar-u-tax għal kull korsija, li jneħħi l-logħba ta' l-istimi separati tal-merkanzija u d-dazju. Minħabba li d-demurrage, id-detenzjoni u l-clearance tal-port tad-destinazzjoni diġà jinsabu ġewwa l-pakkett, skarigu aktar bil-mod jew terminal okkupat ma jistgħux jinbidel fi ħlas sorpriża għall-klijent tiegħek. L-Abbozz ta’ Kargu jibqa’ d-dokument wieħed li jamministra t-tim tiegħek, filwaqt li aħna nittrattaw id-dħul tal-importazzjoni u s-saldu tat-taxxa warajha. Il-kopertura-sal--bieb tqassar ukoll l-idejn-barra mill-katina - m'hemm l-ebda tieni trakk biex jiġru u l-ebda riġel mikxuf bejn il-moll u l-bieb. Għal korsiji rikorrenti, l-istess rotta u l-istess loġika ta' dazju mħallsa minn qabel-repeti vjeġġ wara l-konsenja, sabiex l-ibbaġitjar jibqa' stabbli anke meta r-rati tal-oċean jiċċaqilqu. Ix-xerrejja jirċievu kontenitur li jistgħu jiftħu u jbigħu immedjatament, minħabba li t-taxxa u t-trasferiment tat-terminal-diġà magħluqa qabel il-baċir tal-vapur. Dik il-prevedibbiltà hija dik li ddawwar l-ewwel ordni tal-baħar fi korsija wieqfa.
FAQ
Q: Il-prezz DDP ikopri kemm il-merkanzija mill-oċean kif ukoll it-taxxa fuq l-importazzjoni?
A: Iva. Il-kwotazzjoni kollha-tiġbor ir-rata tal-merkanzija bil-baħar mad-dazju mħallas minn qabel u t-taxxa tad-destinazzjoni, għalhekk hemm ċifra waħda mill-port tal-oriġini sal-bieb tad-destinazzjoni.
Q: Tista 'timmaniġġja kemm kontenituri sħaħ kif ukoll vjeġġi maqsuma?
A: Aħna nappoġġjaw kontenituri tal-baħar FCL u LCL taħt l-istess ambitu DDP, għalhekk kaxxa waħda jew konsolidazzjoni jistgħu t-tnejn jimxu bħala kunsinna tal-bieb tat-taxxa mħallsa minn qabel-.
Q: Min iħallas is-sodjerija jekk il-bastiment jittardja fil-port?
A: Id-demurrage u d-detenzjoni huma assorbiti ġewwa l-pakkett, għalhekk ħruġ bil-mod jew terminal konġestjonat qatt ma jsir ħlas separat lix-xerrej tiegħek.
Q: Liema dokument irid jimmaniġġja t-tim tiegħi?
A: Il-Bill of Lading huwa d-dokument ewlieni li timmaniġġja; aħna nimmaniġġjaw id-dħul tal-importazzjoni, is-saldu tat-taxxa, u d-drayage terminali warajh.
Q: Il-prezz huwa ffissat anke meta jinbidlu r-rati tal-oċean?
A: Għat-tbaħħir miftiehem il-kwotazzjoni kollha-fil-figura hija fissa; fuq korsiji rikorrenti l-istess rotta u loġika ta' dazju mħallsa minn qabel-repeti, billi żżomm il-baġit tiegħek stabbli.
